受到 COVID-19 的影響，個人的婚假一直都還沒有進行安排，自 2023 年開始，全球都開始開放國門，但又由於部分地區人口的經濟狀況惡化，讓歐美暫時不像以前安全，不怎麼想帶著一個兩歲的孩子，應付環境上的許多變數，在考慮之後，把這次旅行的目的地設為了我很熟悉的「紐西蘭」。
為了讓假期能夠最大化，旅行日期定在了 2024 年的過年假期 + 婚假，從 2023 年 10 月開始尋找機票，觀察到機票價格約略是落在新台幣 30,000 元左右，如果接受轉機，有機會可以再便宜個三五千元，但沒想到 10 月下旬開始起了變化，票價上漲到三萬五，四萬塊，連轉機價格也很硬，似乎航空公司發現訂票人數出乎預期，因此開始調漲機票價格了，只好開始自我心理建設，可能要提高機票的預算了，並同時開始更密集地觀察機票價格，期望能夠找到一張與三萬塊預算接近的票價。
最後，我們在十月底的時候開票，決定嘗試第一次搭乘菲律賓航空，開出了台北─馬尼拉─墨爾本，來回一個人只要 21,xxx 元的機票，後段透過紐西蘭航空銜接墨爾本─北島奧克蘭，與南島基督城─墨爾本，一個人要 13,xxx 元，可以把一個人的機票控制在 34,xxx 元，總算是只比原始預算高不到五千，後來聽說直飛票價飆升至五萬塊以上，就更是慶幸十月底時有下定決心，不然總預算就不知要爆表到哪兒去了～
後續開始規劃南北島的實際行程時，發現兩件事：
1. 因為帶著兒子，行程相對是比較鬆散地的安排，但為了把時間主要留給南島，北島的行程會變得太過緊湊，且開車時間會拉得比較長，直接從北島開車到南島的方案，似乎不那麼合適。
2. 紐航的國內線班機相對是便宜的，直接透過航班連接南北島的方式，比租車還便宜。
於是就在十一月中的時候，加購了一張從北島奧克蘭飛南島皇后鎮的機票，一人 2,7xx 元。
也是這次的訂票經驗才發現，並不是所有的航空公司都有提供兒童票，菲律賓航空有，兒童票約是成人票的七折，而紐西蘭航空則沒有，與成人同價，只有在墨爾本飛紐西蘭時，稅和機場費的部分有便宜約紐幣 60 元，其他費用都與成人相同。
到了一月的時候，準備要進行簽證申請時才發現漏了一件事，菲律賓和紐西蘭都需要入境，所以要申請簽證，但澳洲呢？一查才發現，有以下三種情況之一就需要申請澳洲的 ETA 簽證：
1. 轉機時間超過8小時
2. 非在同一天
3. 或須入境澳洲
由於我的回程班機 (基督城─墨爾本) 在中午抵達墨爾本，隔天凌晨五點才起飛至菲律賓馬尼拉，所以我是需要申請澳洲 ETA 簽證的，幸好，現在都可以電子申請，一週內就可以下來，趕快緊急提出申請即可，只是又多了一筆簽證費用...幸好一人只要 20 澳幣，不算貴...
實際飛到墨爾本才發現，由於這次的轉機並不是航空公司安排好的 (第一次自行安排轉機，學到了一課)，而是旅客自行安排的，所以我們需要領行李，入境澳洲，再 check-in 新航班，出境，還好有申請簽證，不然可能就會卡在墨爾本機場了～
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